專家稱中國一條海上生命線比馬六甲更加脆弱

2019-10-30 14:56:42 来源: 沙坪壩信息港

專家稱中國一條海上生命線比馬六甲更加脆弱

談及中國海上通道安全,人們往往言必稱馬六甲海峽,高度關注南海及西向航線,鮮有提及經宮古水道、大隅海峽等向東的海上交通線。殊不知,這條東向的海上生命線更爲脆弱,而其重要性與日俱增。

中國國際貿易的海洋航線主要有四條,分爲東南西北四個方向。其中,東向航線向東到太平洋東岸,沿途至日本、整個美洲的東西海岸,日本周邊的宮古水道、大隅海峽等是中國東向航線的重要通道。

宮古海峽,也稱宮古水道,是日本沖繩島和宮古島之間的一條海上航道,寬約300千米,是中國橫穿太平洋到美洲各地的主要通道。而且,宮古海峽還是南向航線的重要補充,中國可由此直航至澳大利亞東北部港口、南太平洋諸島國。

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資料圖:中國1艘驅逐艦等待服役。

此外,在日本諸島間還有20余處海峽或水道,連通中國東海和太平洋。這些海峽或水道是中國進出大洋的捷徑。隨著國際能源市場“西升東降”格局的形成,隨著中國與美洲貿易的發展,這些通道的重要性還將繼續提升。

根據《聯合國海洋法公約》的原則,海洋地理相對有利的國家應照顧海洋地理相對不利的國家在資源開發、海上通行等方面享有的合法海洋權利。中國東海被日本諸島嶼包圍,屬半封閉海,日本有義務向中國提供在這些海峽自由通行或過境通行的便利。

況且,進出這些通道的多數船只均與中國的安全和貿易有關,中國需要有維護這些通道安全的手段,並發出有力的聲音。

然而,日本等國非但無視中國的合法權益,還將這些國際海上通道視爲圍堵、遏制中國的有力支點,近日還計劃花巨資強化“離島防衛”,在海峽或水道周圍部署重兵,監控中國軍艦、商船及飛機等進出海峽的一舉一動,有時甚至置海上航行自由原則于不顧,公然在國際水道上騷擾、阻礙中國船只及飛機的正常航行。

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